СТО "Элита"

Архивы автора

Отсканировали детали нового проекта/// В ближайшее время уже будет готова машина. Не вылажил все фоты, т к не работает кат. Еще фоты в моем ж…
Читать далее »

Господа, кто уже проходил ТО с новыми аптечками? Дело в том же, как мы знаем, в прошлом году из них все лекарства убрали и сейчас уже насколь…
Читать далее »

ОЛИМПИАДА НЕПРАКТИЧНЫХ ИДЕЙ.
Всемирно известная фирма «Тойота» ежегодно проводит шутливую олимпиаду непрактичных идей, где демонстрируются самые невероятные машины. Ну вот, например.

«Автомобиль для пловца». Управляют им, лежа на животе, энергично двигая руками, словно пловец. Движения рук улавливаются специальными сенсорами и преобразуются в команды. Взмах правой рукой — авто соответственно поворачивает направо. А размахиваете по очереди обеими — плывете кролем, машина движется вперед. Ну и скорость зависит от вашей энергичности.

А вот машина, у которой даже колеса не крутятся. Движутся лишь шины благодаря роликам и специальной передаче от электромотора.

И, наконец, совсем уж невероятная конструкция — автомобиль-дверь. Во многих странах сегодня актуальна проблема парковки. Быть может, ее и решать так. Водитель подъезжает к дому, выходит из машины и, нажав рычаг, ставит ее на попа возле входной двери. Открыт люк в днище, распахнуты створки крыши, и вот уже перед нами не авто, а некое подобие вестибюля. Оригинально!
Практической ценности в таких конструкциях на первый взгляд не усмотришь. Но организаторы олимпиады отмечают, что примерно четверть из них служит потом основой для дальнейших разработок, внедряется в серийное производство и приносит доходы на многие миллионы йен. Вот вам и шутки!

Читать далее »

Вокруг автомобиляШуточки компании «Тойота»Юмор бывает простой, черный и технический. Именно к последнему его виду очень склонна японска…
Читать далее »

…к посту о трехколесном псевдошушпанцере.

Блог ModerneMechanix поделился заметкой из одноименного журнала за август 1929 года.
Из нее, в частности, можно узнать, что автором самоделки является «известный автогонщик А. Грэхем» (A. Graham), планировавший в дальнейшем построить гоночный автомобиль такой же конструкции. Трицикл был способен развивать скорость до 70 миль в час (~112 кмч), а его круглые двери в теплую погоду могли быть сняты.
А на приведенном ниже рисунке можно увидеть полулежачую посадку водителя:

Год постройки машины меняем на 1929-й.
Читать далее »

Сегодня много людей считают, что стоит лишь построить путепроводы, развести автомобильные и железные дороги – и все наши проблемы на железнодорожных переездах исчезнут в один момент. Насколько заблуждаются все эти люди продемонстрировал водитель автомобиля «Субару» в Керчи, который сегодня ночью снес десяток дорожных ограждений, вылетел с моста и упал сначала на железнодорожный вагон, груженый углем, а потом и на ж/д пути.

ДТП произошло на мосту по ул. Горького. По информации инспектора ГАИ Дмитрия Куклеса, автомобиль двигался в направлении центра города со значительным превышением установленной скорости. В машине находился водитель 1979 года рождения и пассажир такого же возраста. Их увезла «Скорая», у обоих черепно-мозговые травмы.

Существует поговорка, что у нас есть 2 проблемы – дураки и дороги. Оказывается, что проблем все таки 3 – дураки, дороги и дураки на дорогах.

Читать далее »

САМЫЙ БОЛЬШОЙ АВТОБУС ДЛЯ САМОГО БОЛЬШОГО АЭРОПОРТАОн изготовлен западногерманской фирмой «Неоплан» по заказу Саудовской Аравии для нового аэропорта в Джедде, занимающего площадь в сто квадратных километров. Автобус должен подвозить пассажиров к авиалайнерам, причем вместимость его двухэтажного салона рассчитана так, чтобы за один рейс заполнить самый большой «Боинг» — в автобусе помещается 342 пассажира, из них 150 могут сидеть. Из автобуса в самолет пассажиры попадают по выдвижному мостику, поднимающемуся на нужную высоту (5,5 м. – tpek) прямо к люку самолета. Некоторые данные автобуса-гиганта: длина — 18 метров, ширина — 4,5 метра, высота — 4,6 метра, масса — 27 тонн, мощность дизеля — 352 лошадиных силы (259 киловатт), скорость — до 55 километров в час.

Hobby №25, 1981.

«Наука и жизнь» №4/1982 г.
Дополнительные фото:




Читать далее »

В конце 1950-х – начале 1960-х годов жители Парижа могли наблюдать на улицах своего города вот такой аппарат, словно сошедший со страниц научно-фантастического романа:

Но это был не совершивший аварийную посадку звездолет, а экскурсионный автобус, построенный в 1955 году кузовной фирмой Currus для турагентства Groupe Cityrama.
Основой для автобуса послужил грузовик Citroёn U55. 39 пассажирам, устроившимся на мягких сиденьях с высокой спинкой и встроенными наушниками, была дана возможность лицезреть красоты столицы Франции через практически круговое остекление кузова – даже крыша была составлена из матовых стеклянных панелей. Часть крыши второго этажа в хорошую погоду могла быть снята.
К сожалению, больше о Cityrama Currus пока ничего не известно.
До наших дней автобус, тем не менее, сохранился. Его сегодняшнее состояние прекрасно видно на этих снимках:

Дополнительные фото:

Увидеть Cityrama Currus также можно в фильме «Зази в метро» («Zazie dans le metro») режиссера Луи Маля:

P.S. Ответа на вопросы «что за рог торчит из крыши?» и «был ли у автобуса кондиционер?» я не знаю.
Читать далее »

Компактные полноприводные кроссоверы Chery Tiggo нового поколения, которые в Украине представляет официальный дистрибьютор компания «Си Эй Автомотив» (Группа компаний УкрАВТО) приняли участие в тест-драйвах на горнолыжном курорте Буковель.

Кроссоверы уже давно пользуются высоким спросом в нашей стране. Особенно если речь идет о холодной половине года, когда просто 4-ех колес недостаточно, чтобы с комфортом добраться на работу или выехать за город. Наши условия требуют от автомобиля хорошей геометрической проходимости и полного привода. Понятно, что автомобиль при этом должен быть хорошо оснащен и быть доступным по цене на фоне одноклассников. В основном, именно благодаря сочетанию этих качеств Chery Tiggo стал таким популярным в нашей стране. 

Но так или иначе даже успешная модель нуждается в обновлении. Поэтому с начала 2011 года на наш рынок начали поступать Chery Tiggo нового поколения, которые и были испытаны в условиях легкого бездорожья в Украинских Карпатах. Понятно, что большинство владельцев этих кроссоверов не станут участвовать в ралли-рейдах. Поэтому для обновленного полноприводного Chery Tiggo с новым двигателем объемом 2.0 мощностью 139 л.с, отвечающего стандарту Евро-4 были выбраны наиболее вероятные условия, в которых он может оказаться. Другими словами – дороги общего пользования, подъем в горы и езда по бездорожью. Маршрут, по которому проходили тест-драйв обновленные полноприводные Chery Tiggo, позволил в полной мере продемонстрировать потенциал этого автомобиля. В этом могли убедиться все желающие, которые на прошлых выходных находились на Буковеле.
Судя по отзывам гостей Буковеля, многие не ожидали, что, по сути, «паркетник» может настолько уверенно преодолевать препятствия на пересеченной местности. Действительно, модель значительно прибавила в техническом плане, качестве исполнения, надежности и комфорте. В салоне применены новые более качественные и практичные материалы, немного обновился дизайн экстерьера и интерьера. Все говорит о том, что это модель нового уровня, в которой учтено многое из того, что хотел бы получить клиент. Если сейчас озадачиться выбором доступного кроссовера, который мог бы предложить широкий список оборудования, современный дизайн интерьера и экстерьера, три варианта экономичных двигателей, на выбор механику или автомат, привод на обе или на одну ось, то вариантов в ценовом диапазоне от 120 до 150 тысяч гривен единицы. Ну а познакомиться с новым поколением Chery Tiggo можно в ближайшем дилерском центре в любом регионе Украины.

Читать далее »

После двухэтапного отбора из 39 претендентов в списке соискателей главной награды остались только три номинанта: Audi A8, BMW 5-Series и Nissan Leaf

Об этом организаторы конкурса объявили на Женевском автосалоне, который открылся 1 марта. Лучшую модель авторитетное жюри из 66 журналистов, представляющих 24 страны, назовет 21 апреля на автошоу в Нью-Йорке.

Помимо этого, организаторы назвали финалистов WCOTY по категориям. Так, за звание лучшего спортивного автомобиля теперь сражаются другие два немца в компании итальянца: Ferrari 458 Italia, Mercedes SLS AMG и Porsche 911 Turbo.

Дизельный BMW 320d EfficientDynamics прорвался в группу лидеров в конкурсе за звание Всемирного зеленого автомобиля, потеснив гибрид Chevrolet Volt и электрокар Nissan Leaf. Последний ранее получил звание Автомобиль года в Европе. В выборе лучшего в данной категории жюри будет прислушиваться к рекомендациям трех избранных экспертов экологических технологий, представляющих Америку, Европу и Азию.

Обращать внимание на мнение дополнительных пяти экспертов журналистам придется и в номинации лучший всемирный дизайн. И только в этой категории наблюдается некоторый плюрализм: в тройку финалистов вошли Alfa Romeo Giulietta, Aston Martin Rapide и Ferrari 458 Italia.

Окончательный победитель будет назван во время Нью-Йоркского автошоу в конце апреля.

Читать далее »